1、道路上不僅有護(hù)欄，還有交通標(biāo)志。
  我國公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中闡述“標(biāo)志是交通管理的一種重要設(shè)施，它分警告標(biāo)志和指示標(biāo)志、指路標(biāo)志和鋪助標(biāo)志等種”。因此公路上如果沒有這些標(biāo)志，駕駛員在路上行駛行不到任何信息，就會是盲目而無秩序的狀態(tài)，其結(jié)果是可以想象的。當(dāng)然現(xiàn)代交通管理，還要加上標(biāo)線的指引，交通警察的指揮。紅綠燈的疏導(dǎo)，甚至道路監(jiān)控的監(jiān)視和控制，將整個交通納入一系列的管理下，來保證車輛快速、安全而有秩的行駛。
  因此標(biāo)志可以說是道路上的無聲語言，也是公路安全保護(hù)神之一。它是一種信息符號，由圖形、符號、文字、傳遞特別信息管理內(nèi)容和行為規(guī)則的一種交通管理重要設(shè)施。它可架設(shè)在公路路面之上，安置在道路路基兩側(cè)面，或高速公路中間帶內(nèi)的醒目位置上。它又以不同顏色和反光材料做成，無論在白天或黑夜，能顯示清晰的各種交通信息。在漫漫旅途中，指導(dǎo)行車方向和行車所到地方，告訴你在路上該做什么和不該做什么，所經(jīng)之地有否急彎、陡坡、交叉路口、橋梁、隧道，那些地方是事故多發(fā)區(qū)，那些地方可加油、機(jī)修、洗車和停車，甚至可供餐飲、吃住、旅游的場所（高速公路一般稱為服務(wù)區(qū)，總之它能使你安全行駛，順利旅行）。
  2、標(biāo)志的演變

  2.1材料：標(biāo)志的材料，有木材、合成樹脂板、耐水膠合板，為了節(jié)約木材，同時也要達(dá)到經(jīng)久耐用、美觀，目前多用金屬材料受大風(fēng)而產(chǎn)生翹曲，并容易被盜又有改進(jìn)成為標(biāo)志面和標(biāo)志組合式材料組成。其底板用鋁合金薄鋼板材料擠壓成形后拼接，再用堅固件拼接成各種按規(guī)定的尺寸底部牌面，而標(biāo)志面可用反光材料、油漆，油墨膠粘劑透明涂料及邊緣填縫料制成，這樣既穩(wěn)固又可防止偷盜。

  2.2型式
  道路標(biāo)志的形式分為兩類：
  （1）為固定式，一種圖形代表一個內(nèi)容，并固定在一個位置上，稱為固定式的。
  （2）可變式的，多用于高速公路上，如可變速度標(biāo)志牌，一般呈現(xiàn)圓形，可根據(jù)需要，顯示出不同速度，如120、100、80、60（km/h）等……；還有可變內(nèi)容標(biāo)志板，根據(jù)事先擬定的一些常用內(nèi)容，如雨霧天氣，行車緩行；前面施工，注意安全行車；歡迎您來ΧΧ高速公路；歡迎領(lǐng)導(dǎo)光臨，……。一般用框架固定在某一位置或立交橋上，由中心監(jiān)控室根據(jù)需要內(nèi)容及時顯示出來，標(biāo)志牌能見度，在夜間行車時300-400m以內(nèi)清晰可見。
  可變標(biāo)志板通常用發(fā)光二極管制作，最近已有光纖產(chǎn)品，這種字符亮度顯示均勻，不會出現(xiàn)因二極管損壞而使字體不完整的現(xiàn)象，它還可方便地大幅度調(diào)整發(fā)光亮度以適應(yīng)不同的外部環(huán)境，并可充分利用光源，減少能源消耗的優(yōu)點(diǎn)。
  2.3尺寸
  標(biāo)志牌的尺寸在國際GB“道路標(biāo)志和標(biāo)線技術(shù)規(guī)范”中已有具體的要求
  板面一般采用圓形和長方形，由于汽車在高速公路行駛中司機(jī)要在一定距離300-500m內(nèi)看到，才能加以反應(yīng)，再加上雨霧天氣，能見度差，為安全起見，經(jīng)過實踐對于標(biāo)志牌的尺寸和字體大小均有加大趨勢。
  如以前禁令標(biāo)志的直徑通常采用40-60cm，而目前已加大到100-120cm。
  方形標(biāo)志牌，廣佛路最大的為450×260cm，京石路最大的用到400×400cm，其漢字高度從原來的30cm，主線部分最大為65cm，立交指路牌用50-55cm，有的還用80cm。
  目前我國對外交通頻繁，目前在毗鄰港澳地區(qū)的沿海省份在標(biāo)志牌上還增加了中、英文對照的外文，而內(nèi)地為發(fā)展經(jīng)濟(jì)，拓寬旅游事業(yè)，這種現(xiàn)象也擴(kuò)大到內(nèi)地一些?。▍^(qū)）。
  2.4標(biāo)志的反光材料
  過去在制作標(biāo)志牌的油漆中摻加一些玻璃珠，以達(dá)到反光的目的，但其反光效果差，難適應(yīng)速度快、交通量增大的道路。
  目前在等級公路上，標(biāo)志上均粘貼反光膜。一般公路上采用經(jīng)濟(jì)級或工程級反光膜；一級公路及高速公路則采用高強(qiáng)級反光膜，而在一些交通量大且多雨、多霧地區(qū)的高速公路上則采用鉆石級（1-2級）反光膜。這樣使駕駛員可在一定距離內(nèi)見到清晰、明亮的標(biāo)志牌，這就大大改善了行車的安全條件。
  2.5警告標(biāo)志和輔助標(biāo)志在增加
  為了提高和改善行車安全，標(biāo)志的種類和功能在相應(yīng)地增加，如急彎處的導(dǎo)向標(biāo)，護(hù)欄的道路輪廓標(biāo)、輪廓柱，車流分流合流標(biāo)志，緊急電話標(biāo)志，距離確認(rèn)標(biāo)志，公路里程標(biāo)志，報警指示標(biāo)志等等，這些可幫助司乘人員方便使用，順利安全行車的目的。
  道路輪廓標(biāo)又分紅色和黃色，安裝于波形護(hù)欄上，紅色設(shè)在主線邊緣，黃色設(shè)在主線中央分隔帶和匝道行車道左側(cè)，而輪廓柱一般設(shè)在不設(shè)波形護(hù)欄的路側(cè)邊緣。
  道路標(biāo)志還在發(fā)展中，如我國在高速公路出口入口處樹立著當(dāng)?shù)馗咚俟肪W(wǎng)絡(luò)以及各條路的去向和長短，有的城市道路交叉口處又豎著如地圖板式的附近街道圖，晚上還有燈箱照明設(shè)備，大大地方便了行人和司機(jī)，與道路護(hù)欄一起，保衛(wèi)我們所有人。